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A | 8月24日消息,据报道,智能驾驶赛道的人才争夺战正愈演愈烈,奔驰、宝马、大众等海外车企加大在中国的研发布局,开出高额薪资抢夺本土智驾人才,顶尖岗位年薪可达200万元级别。 近日,NBA官方公布了新赛季的各队具体赛程,其中步行者的揭幕战是客场对阵新奥尔良鹈鹕。 面对外资的高薪攻势,国内车企不再只比拼现金工资,而是以股权激励锁定核心技术人员,把员工收益与企业长期发展深度绑定。 长城汽车2026年推出限制性股票计划,向1351名管理及技术骨干授予超3198万股股票,授予价格10.03元每股。 对此,步行者当家球星哈利伯顿非常不满,在做客一档播客节目时,哈利伯顿公开表示: “无论你把我排在什么位置,随便说一个跟我同级别的球员,当他跟腱撕裂缺席16个月之后复出首秀,你觉得那场比赛会有全美直播吗?肯定的吧?那你觉得那场比赛会在主场进行吗?就算没有全国直播也肯定在主场吧?” “就算是客场,你会想到那场比赛在新奥尔良吗?这也太疯狂了,真的太疯狂了。

B | 当我看到赛程表时我太震惊了,没有不尊重特雷墨菲的意思,我爱这个家伙,但我看到这个赛程安排时真的很震惊。这份激励设置严苛考核门槛,只有达成对应年度销量、净利润目标,股权才能够解锁,推动核心人员从打工人向事业合伙人转变。 理想汽车也向三名核心高管发放合计3500万份购股权,按授出当日股价折算,市值接近19.9亿港元。这份权益并非直接到手,需要企业港股市值分五档逐级达标才能解锁全部份额,行权还需要高管自行出资,企业发展越好,股权价值才越高。” 站在哈利伯顿的角度,客观说,不满完全能理解。 算上股权收益,国内头部车企核心岗位整体薪酬比外资高出两成至三成五,高管层级的期权预期,让外资的现金薪资优势大幅削弱。 与此同时,外资供应链企业内部出现分化,博世、采埃孚、安波福等企业优化国内智驾相关岗位,不少资深工程师转而加入本土车企,人才呈现反向流动态势。 虽然上赛季一场比赛也没打,但哈利伯顿2024-25赛季的表现绝对是巨星级别,甚至不夸张地说,惊艳了全世界。

C | 总决赛前六场,步行者与常规赛68胜14负的雷霆打成了3-3平,期间: ——哈利伯顿在场时,步行者百回合112.7分,净胜雷霆3.9分 ——哈利伯顿不在场,步行者百回合96.2分,净负雷霆14.0分 可惜的是,总决赛抢七大战,仅仅打了9分钟时间,哈利伯顿就遭遇了跟腱撕裂,受伤前,他已经投进3记三分、得到9分——这可能是哈利伯顿整个篮球生涯最重要的一场比赛,实在太残酷了。 值得一提的是,整个季后赛之旅,哈利伯顿每一轮比赛都送出了一记绝杀或者绝平,他与步行者的各种关键球/逆转让人叹为观止: ——首轮G5,上篮绝杀雄鹿 ——次轮G2,极限1+3绝杀骑士 ——东决G1,踩线绝平尼克斯 ——总决赛G1,剩下0.3秒前绝杀雷霆 如果哈利伯顿没有受伤,步行者能拿到总冠军吗? 结果我们无从得知,但可以知道的是,已经连续两年打进东决的步行者绝对联盟焦点以及未来多年的争冠热门。

D | 可惜,因为哈利伯顿的受伤,步行者上赛季的方向完全改变,他们从争冠走向了重建,队史第一次摆烂,整个赛季只赢了19场比赛。 值得一提的是,步行者原本抽中了5号签,但因为在和快船关于祖巴茨的交易里送走了前四保护首轮签,所以这个5号签最终送给了快船——这笔交易应该还有很多人记得,至今有很大争议,相当于步行者一个赛季的烂白摆了。 哈利伯顿到底能恢复到什么水平?祖巴茨能否与哈利伯顿产生默契?这一切都要等到新赛季开始才能知道了。 值得一提的是,NBA官方似乎是真的不太重视步行者,他们下赛季的全美直播场次只有11场,数量只排在联盟中游,不及一年前与他们打了七场总决赛才分出胜负的雷霆1/3多,而且圣诞大战也没份。 再结合跟腱大伤、缺席16个月、复出首秀、客场打鹈鹕,说真的,站在哈利伯顿的角度感到不满太正常了。 当然,尊重是自己打出来的——哈利伯顿和步行者已经习惯被低估了,下赛季他能不能带队再黑马一次,我们拭目以待。
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Published on:02:37:47