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开电车还能“卖电”赚钱？山东在东营率先开展车网互动价格机制试点_我的网站

一 |           　　“平时不开车，动力电池就闲置着，没想到现在还能靠它赚零花钱!”家住东营的新能源车主陶女士高兴地说。近日，东营区文汇绿色低碳车网互动充放电示范站启动了“晚间放电十日行动”，吸引了陶女士等不少电动车主参加。

二 |      　　所谓车网互动，即V2G，指电动车与电网之间的双向能量流动，车主可在低谷期充电储能，在用电高峰时“放电卖电”，利用峰谷电价差赚取收益。    本网讯 记者薛利超报道           　　进一步加强党组织之间的交流与合作，推动党建工作与安全工作深度融合，近日，兴城市委组织部与兴城市消防救援局联合开展党建联盟共建活动，共同为建设“安全城”贡献力量。     　　车主能“卖电”赚钱，背后有政策支撑。

三 | 2025年1月，山东省发展和改革委员会、国家能源局山东监管办公室、山东省能源局联合发布《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，明确放电价格按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行，用电价格按《山东电力市场规则(试行)》执行，为V2G反向放电的峰谷价差套利提供了政策依据。         　　活动伊始，广大党员干部在消防救援局队员的引领下，参观了消防车辆、器材装备和消防科普教育基地。根据此次“晚间放电十日行动”结算价格，放电分三档：15：00-16：00为0.88元/度，16：00-17：00为1.47元/度，17：00-21：00为1.95元/度，低谷充电低至0.38元/度，峰谷价差明显。消防队员详细介绍了各种消防器材的用途和使用方法，展示了消防员在火灾救援中的英勇表现和专业技能，让大家对消防工作有了更直观、更深入的了解。

四 | 随后，双方举行党建共建签约仪式并召开了党建交流座谈会，就如何进一步加强党建共建、提升党组织凝聚力和战斗力进行深入探讨，并达成共识。         　　活动期间，广大党员干部与消防队员共同参与了消防体能趣味赛。

五 |      　　陶女士的新车电池容量为60度，按理想工况计算，扣除约20%的电池预留保护容量后，每次约有40度电可供反向上网。为提高党员干部应急处置能力，兴城市消防救援局组织了一场消防应急演练。在演练中，党员干部们亲身体验穿避火服、云梯攀爬、灭火扑救等环节，消防队员现场指导，纠正操作中的不足之处，使大家在实践中掌握了实用的消防技能。此次党建共建活动的开展，不仅丰富了党建活动形式，增强了党员干部消防安全意识和应急处置能力，也为两部门搭建起一座沟通桥梁，为进一步加强合作、共同推动城市安全发展奠定了坚实基础。她给记者算了一笔账：家用充电桩低谷电价为0.38元/度左右，充满花费约22.8元。傍晚下班后刚好是17：00-21：00高峰放电时段，40度电按1.95元/度计算，放电毛收入78元，扣除充电成本，单次净赚55.2元。如果在15：00-16：00时段放电，毛收入35.2元，净赚约12.4元。     　　国网东营市东营区供电公司工作人员介绍，“晚间放电十日行动”吸引超100台车辆参与，累计向电网输送超2000千瓦时绿色电力，相当于节约标准煤约0.8吨，减排二氧化碳约1.28吨。

六 |      　　不过陶女士坦言，目前，放电活动有时间窗口限制，且需要到指定的充放电示范站操作，若站点不在生活半径内，专程跑一趟需要权衡时间和交通成本。     　　布局正在加速。

七 | 东营市垦利区首个集光伏发电、储能、充电、车网互动于一体的胜兴路绿色低碳车网互动充放电示范站也已正式投运，站内配备V2G双向充电桩，周边辐射居民约5万户。东营区供电公司副总经理徐晓辉表示，夏季电网用电负荷持续高位，V2G反向放电精准发挥削峰填谷作用，为电网平稳运行提供有力支撑。     　　目前，山东已在东营率先开展车网互动价格机制试点，济南、淄博等地也陆续跟进居民充电桩车网互动试点。

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Published on:20:57:46